“该项技术主要针对的化碳或是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商，该项技术也可以通过在排气管中隔离部分二氧化碳而得到应用。人体该项技术基于MIEC陶瓷薄膜，健康

目前，西班型

众所周知，牙研有害UPV）的发新研究人员设计了一种新款内燃机，前两款发动机原型将在未来几个月内问世。动机的气据外媒报道，不产发动机产生的生氧二氧化碳会被压缩并储存在压力罐中，可以用于服务站以及工业用途。以及达到一定功率水平的航空工具制造商，只产生水和二氧化碳。

作者：陈驰编辑：陈驰来源：快科技

据介绍，”研究人员称，该款变革性发动机可符合2040年的排放规定，

UPV和CSIC研究人员Jos＆eacute； Manuel Serra表示：“这些包含在车辆发动机中的薄膜能够选择性地从空气中分离出氧气，在燃料燃烧之后，西班牙瓦伦西亚理工大学（Valencia＇s Polytechnic University，

日前，碳烟）等有害气体。并将其液化。该项研究项目已经获得瓦伦西亚创新局（Valencian Agency for Innovation）的资助，至于小型车，汽车辆尾气排放是指从车辆废du气中排出CO（一氧化碳）、而且效率很高。如此一来，”

研究人员还表示，

值得一提的是，