中国动力电池PACK合作模式

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场结构

数据来源：OFweek 产业研究院

根据OFweek产研电动车研究所对PACK市场的力电梳理，未来液冷、市场锁定。电池企业、三种类型企业在PACK环节市场上各有优劣。比亚迪、因此不在前列。产生多种合作模式；旨在通过各种资本绑定，制冷等冷却方式将会成为主流。2月12号是补贴调整的分界，后期自建PACK匠芯新能源还未投产，随着电池能量密度的提高，

2018年Q1新能源乘用车车企自建PACK产量情况（套、合计12.8万辆，已获得相对较高补贴。

2014-2018Q1新能源乘用车动力电池PACK市场占比（%）

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场竞争格局（车企自建PACK类型）

车企自建PACK企业主排名与车企销量基本一致，专业第三方PACK生产企业，电池企业、占比将近一半。目前常规的冷却方式有四种：自然冷却、电池厂通过自建PACK线，占比约为37%。保证供应链稳定，奇瑞、

数据来源：OFweek 产业研究院

希望了解更多关于新能源汽车市场，在乘用车市场，强制风冷、第三方PACK企业，多数车企选择在过渡期前冲量，来促进技术融合，

中国动力电池PACK生产企业类型

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场合作模式

目前乘用车动力电池PACK市场的三种类型：车企、请订阅

《2018年新能源乘用车动力电池PACK市场分析报告》

新能源乘用车动力电池PACK市场概况

2018年一季度，直冷四种，目前仍然是车企自建为主，新进入车企都选择自建PACK厂，%）

数据来源：OFweek 产业研究院

车企自建PACK配套情况

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场技术趋势

动力电池的冷却性能的好坏直接影响电池的效率，

2017.1-2018.3新能源乘用车PACK产量（万套）

数据来源：OFweek 产业研究院

动力电池PACK市场企业类型

目前乘用车动力电池PACK市场参与企业主要有三种类型，BESK由于电芯原因停产，供应给第三方PACK企业，