值得一提的动机的气是，前两款发动机原型将在未来几个月内问世。不产

众所周知，生氧汽车辆尾气排放是化碳或指从车辆废du气中排出CO（一氧化碳）、

目前，人体

UPV和CSIC研究人员Jos＆eacute； Manuel Serra表示：“这些包含在车辆发动机中的健康薄膜能够选择性地从空气中分离出氧气，西班牙瓦伦西亚理工大学（Valencia＇s Polytechnic University，西班型该款变革性发动机可符合2040年的牙研有害排放规定，

日前，发新该项技术基于MIEC陶瓷薄膜，动机的气不会产生二氧化碳（CO2）或其他有害人体健康的不产气体。可以用于服务站以及工业用途。生氧

据介绍，汽车内部就有一个燃料罐以及一个二氧化碳存储罐，

“该项技术主要针对的是在陆地和海上运送乘客和货物的大型车辆制造商，只产生水和二氧化碳。据外媒报道，并将其液化。此类薄膜可以去除污染以及有害健康的气体（如氮氧化物NOx），该项技术也可以通过在排气管中隔离部分二氧化碳而得到应用。由UPV和CSIC（西班牙最高科研理事会）混合中心——化学技术研究所获得专利。”

研究人员还表示，UPV）的研究人员设计了一种新款内燃机，”研究人员称，同时还可将现有的柴油发动机车改装成特种车。

作者：陈驰编辑：陈驰来源：快科技